再行冻的空气也今晚回家的脚步，每年的春节，都有一个跨越一直的话题，那就是春运。中国的春运被称作“人类史上规模仅次于的迁移”，它某种程度是运输奇迹，堪称仔细观察年度变化的窗口。

交通运输部、国家发改委、中国铁路总公司鸡年联手互联网平台公布的2017年春运大数据表明，春运于是以经历一场华丽的转变：从失望“走得了”到执着“走得快”，从在乎价格到推崇舒适度，春运的回家路，折射出中国社会变革、经济转型升级的勃勃生机。中国鸡年春节七天假期，造就的是40天的大迁徙。

国家发改委、交通运输部等部门预测，2017年中国春运旅客发送量将约29.78亿人次，同比快速增长2.2%。其中，道路25.2亿人次，快速增长1%;铁路3.56亿人次，快速增长9.7%;民航5830万人次，快速增长10%;水运4350万人次，快速增长 2%，近十年春运交通数据完全年年创意低，解释春运规模在大幅不断扩大。外媒：春运总里程相等于去土星数据表明，中国春运平均值迁移距离为410公里，迁移距离500公里以内的多达80%。

境外媒体评论，这个距离看起来不太远，但春运总里程还是超过12亿公里：相当于地球到太阳距离的8倍，完全相等于你飞回土星度了个骗。火车站长途汽车站人口高度密集中国各地的火车站、长途客运站以及飞机场等，在巅峰时刻沦为世界上人口最密集的地方之一。

鸡年春运总体迁移趋势呈圆形双高峰形态，1月24日(腊月二十七)、25日(腊月二十八)为节前高峰，而2月2日(大年初六)则为节后迁移高峰;预计24号发送到旅客总量超强8300万人次;预计25日铁路、公路、民航、水路日发送到旅客总量约8600万人次。而热门迁移火车站、机场集中于在北京、上海、广州、深圳等一线中心城市，高峰时段平均值每40秒固定翼一架飞机。

高铁时代 “将近”了亲人“较短”了乡愁中国高铁总里程多达2万公里，位列世界第一。中国转入高铁时代，沦为回家选用的中国铁路，网上购票速度每秒钟多达1000张。各地开行列车、航班、夜间高铁等集中于提高运力，随着高铁线路激增，旅客列车密度增大，春运回家路显得更为快捷、高效，真为堪称是“将近”了亲人“较短”了乡愁。春运“外阔” 旅游休闲娱乐市场需求低中国春节迁移三大板块分别是京津冀、长三角、珠三角三大城市群。

以地域而言，春运期间客流总量名列前10名都是劳务输出大省、劳务输出大省：广东、江苏、河南、四川、浙江、安徽、湖南、广西、北京和江西。按城市的客流总量名列，北京、上海、广州占到前三甲，深圳、成都紧随其后。

向国外迁移较集中于的经常是经济繁盛城市，分别是北京、上海、广州、深圳、成都、香港、天津、福州、苏州、青岛。2016年有将近600万人在国外过年，人均消费约6800元人民币，比2015年减少30%。

预计2017年在国外过年的人群规模不会减少2倍多。分析认为，春运迁移路更加较短、更慢的背后，是交通结构的完备与运输服务的提高;春运迁移路更加便捷、更加舒适度的背后，是科技创新的活力与共享经济的贡献;春运迁移路更加多元、更加火热的背后，也是民众消费的升级与休闲娱乐产业的蓬勃。

春运仍然只服务于“回家”，公众旅游上下班市场需求屡屡创意低。国家发改委新闻发言人 赵辰昕：利用大数据、移动互联网等技术手段，以更加精准的运力调配、更加严苛的动态监管、更加体贴的春运服务、更加温馨的上下班环境，希望打造出五谷丰登春运、文明春运、人与自然春运，提升旅客的满意度和取得感觉。人口迁移图 投影发展导航图经济专家称之为，年年春运，可以说道是对中国发展成绩的一次测验，从90年代“能回头得了”，到2000年左右“要回头得好”，再行到今天“指尖上的春运”、“智慧春运”的演进，中国的发展，通过春运迁移带来人们的是看见、享用获得的“便利、较慢、流畅、高效、安全性与舒适度”，面临近30亿人次流动的春运大数据时，看见的不仅是一张世界上规模仅次于的人口迁移图，堪称一幅社会变革经济发展信心提振的导航图。

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